Было время, когда слово «тюнинг» встречалось только на шкале настройки прибалтийских радиоприемников – да и то латиницей. Однако и тогда водители пытались «настраивать» машину под себя. Вспомним?
Пионеры отечественного тюнинга в массе своей были далеки от проблем замены распредвалов, подбора пар трансмиссии и перенастройки системы питания – по причине того, что и стандартных-то запчастей было не сыскать. Поэтому тюнинг советской эпохи представлял собой чистое украшательство. Хотя в виде исключения встречались конструкции, достойные внимания с технической точки зрения.
Май
20,
2008
— Рубрика: Теория
Метки: аксессуары, интерьер, форма
Реклама: Массажные столы недорогие и спортивные тренажеры Horizon. Готовый массажные столы.
В одном из прошлых номеров «Автоцентра» мы начали разговор о таком замечательном явлении нашей жизни, как тюнинг. И вот, после паузы в несколько недель, пришло время его продолжить. Только теперь от абстрактного перейдем к конкретному. Этот рассказ не о тюнинге как явлении, а уже о конкретных тюнинговых ателье, которые, в данном случае, объединяет между собой работа с машинами одной марки. Хотя абсолютно любые автомобили могут быть подвергнуты (и подвергаются) тюнингу, существует несколько марок, которые пользуются наибольшей популярностью среди мастеров доводки. Одной из таких марок и, возможно, самой популярной является Mercedes Benz.
Май
20,
2008
— Рубрика: Практика
Метки: мощности, характеристики, цена, электроника
Реклама: Фасады гибкая кровля стройка.
Хотя глушитель, похоже, наиболее заметный атрибут спортивной машины, он - это нечтно большее, чем просто сверкающий и ревущий кусок трубы. я попытаюсь показать, что он является законченной системой, в которой сходятся вместе различные типы систем.
Сначала вы должны спросить себя, хотите ли вы просто красивый спортивный кусок трубы сзади, или не только внешний вид, но и функциональность, которую вы чувствуете, каждый раз нажимая газ. Если вы хотите функциональности за небольшую цену, самое простое - это:
Май
20,
2008
— Рубрика: Практика
Метки: катализатор, крепления, модификация
Однажды мы уже совершали покушение на бесконечную тематику тюнинга. Теперь пришло время с новыми силами, обновленными знаниями и повышенным энтузиазмом продолжить начатое. А все потому, что тема эта интересная, актуальная, да и неисчерпаемая. Ну а начнем с повторения уже сказанного, чтобы освежить в памяти то, что могло забыться. Итак, краткая история тюнинга, дополненная и переработанная.
Май
19,
2008
— Рубрика: Теория
Метки: "изюминка", комплектации, мощность
Компактный внедорожник Ford Kuga был слегка доработан специалистами тюнинговой компании Cobra Technology & Lifestyle. Они оборудовали машину компонентами из нержавеющей стали, после чего автомобиль приобрел облик классического внедорожника.
Май
12,
2008
— Рубрика: Практика
Метки: компоненты, облик
Стало известно, что пакет EP3 для Honda Civic RR был разработан тюнинговой компанией Skunk2. Отметим, что для EP3 используются комплектующие, большую часть которых производится только для американского рынка.
Май
10,
2008
— Рубрика: Практика
Метки: безопасность, мотор, оборудование
На многих автомобилях иностранного производства на крышке бензобака предусмотрены различные виды крепления оной к лючку бака. К сожалению отечественные авто лишены этой удобной функции. На заправке окрученную крышку можно конечно положить на крышу, спойлер, в карман и т.д., но в любом случае это не удобно. С крыши и спойлера бывает сдевает ветром, да и остаются царапины на краске, а если положить в карман, то одежда пропитывается запахом бензина.
Май
9,
2008
— Рубрика: ВАЗ, Практика
Метки: крышка, спойлер
